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奔跑吧河北系列报道相伴相生相融京津冀协同发展浩荡前行

2020-05-26 公共单车 评论0条 阅读 0 次

  京秦高速公路北京段和首都地区环线高速公路(通州—大兴段)正式通车,这是京津冀交通一体化的重点项目,至此,京津冀间最后两条高速“断头路”清零;  唐曹铁路正式通车运营,太行山高速全线开通试运营,唐山机场机坪扩建工程、沧州中捷通用机场建成投运,唐山港曹妃甸港区华电煤码头和黄骅港综合港区通用散货码头建成投运……  根据河北省交通运输厅有关数据,京津冀区域内已累计打通“断头路”“瓶颈路”1600公里。

环首都半小时通勤圈覆盖区域逐步扩大,交通资源整合、优化配置与综合利用加快推进,基础设施不断完善。

  截至去年12月,河北省900余条城市公交线路,约万辆城市公交车以及石家庄地铁完成了信息系统升级改造,基本实现与京津交通一卡通互联互通。  一大批“硬骨头”正被逐渐啃掉,让京津冀的公路交通布局更加优化,而不断完善的交通网络,也将京津冀三地越来越紧密地联系在一起。  协同发展,“成绩单”很喜人  北京、天津、石家庄中心城区与新城、卫星城之间“1小时通勤圈”,北京、天津、保定、唐山“1小时交通圈”初露端倪,随着交通环境的改善,区域内产业转移和对接协作也更加便捷起来,为京津冀协同发展注入了新动能,三地经济社会发展日新月异。  《河北雄安新区规划纲要》正式公布,制定实施打赢蓝天保卫战三年行动方案,出台《河北省高新技术企业跨区域整体搬迁资质认定实施细则》,石保廊全面创新改革试验区28项改革任务落地实施……  2018年,河北省以承接北京非首都功能疏解为“牛鼻子”,深入落实“三区一基地”功能定位,围绕“三件大事”扎实推进协同发展向深度广度拓展,在对接京津、服务京津中加快发展自己。

  从交通到生态,再到产业,在一张图总体布局下,京津冀协同发展带给河北的积极影响是全方位深层次的。  京秦高速大安镇(津冀界)至平安城段、唐廊高速唐山段打通,松兰公路、密涿高速万庄连接线、东湾连接线北延段、京蒋公路等普通干线公路建成通车……路网建设带来的交通便捷显而易见;。

标签:京津   交通   发展   协同

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